Seguimiento de embarques, expedientes de operación, coordinación con transportistas, control de almacén y un portal donde tu cliente consulta su carga sin llamarte. Construido sobre cómo opera tu empresa, y conectado con lo que ya usas.
En una empresa de logística del puerto, la información de una sola operación vive en cinco lugares al mismo tiempo: el sistema especializado, el correo del ejecutivo, el portal del transportista, una hoja de cálculo que concentra lo que ningún sistema cubre, y un grupo de WhatsApp donde en realidad se coordina todo. Funciona gracias a que hay gente muy buena sosteniéndolo, y ese es justo el problema: depende de personas, no de un proceso.
El objetivo de un sistema propio no es reemplazar lo que ya usas. Es que exista un solo lugar donde cualquiera pueda ver en qué va una operación, alimentado por todos esos orígenes, y que tu cliente pueda consultarlo sin marcarle a nadie.
Soy Jahziel Cabrera, desarrollador de software con más de seis años construyendo sistemas para empresas, con base en Xalapa. Trabajo directo con quien lleva la operación, sin intermediarios comerciales, y viajo al puerto para el levantamiento, las entregas y la capacitación.
Por etapas, empezando por el que más horas te está costando.
Un estatus por servicio, alimentado por tus sistemas y por tus transportistas, con historial de lo que pasó y cuándo.
Tu cliente entra con su usuario y consulta el estatus y los documentos de sus operaciones. Menos llamadas, misma información.
Documentos, fechas y responsables ligados a la operación, no a la carpeta de una persona ni a su correo.
Entradas, salidas y existencias por bodega o por posición, con conteos que cuadran contra lo que el sistema dice.
Tarifario propio, cotizaciones con folio y vigencia, y el historial de lo que se le cotizó a cada cliente.
Qué está detenido, qué va tarde y en qué se está yendo el tiempo del equipo, sin armarlo a mano cada semana.
En este giro conviene ser muy claro.
| Sí construyo | No construyo |
|---|---|
| Seguimiento y estatus de operación | El trámite ante la autoridad |
| Expedientes y documentos de servicio | La parte fiscal y contable |
| Portales de consulta para clientes | Equipo de rastreo satelital como producto |
| Almacén, inventario y posiciones | Redes, cableado y soporte de equipo |
| Coordinación con transportistas | Reventa de licencias de terceros |
| Cotizaciones, tarifas y reportes |
Sobre el rastreo: no vendo ni instalo equipo, pero sí tomo la información que tu proveedor ya genera y la conecto con el resto de la operación, que es donde suele estar el valor. Y sobre el trámite: mi sistema convive con el que ya usas para eso, no lo reemplaza. Más sobre mis límites en lo que no hago y por qué.
Lo que parece gratis y no lo es.
Coordinar por WhatsApp funciona porque es inmediato y todos lo tienen. El problema aparece cuando la operación crece: el pedido que nadie anotó, la vuelta perdida porque el dato llegó tarde, el cliente que escribió al celular personal de un ejecutivo que hoy ya no trabaja contigo. Nada de eso se ve en un reporte, pero se paga.
Lo desgloso con números en coordinar entregas por WhatsApp, y el riesgo de que la cartera viva en el teléfono de una persona está en cartera de clientes en el WhatsApp del vendedor. La salida no es prohibir el chat: es que lo que se acuerda ahí quede registrado del lado de la empresa.
Lo que me preguntan las empresas de logística del puerto.
No. El trámite en sí y la parte fiscal quedan fuera de mi alcance por decisión propia, y para eso ya existen sistemas especializados que tu agente probablemente ya usa. Lo que construyo es todo lo que rodea al trámite: seguimiento de la operación, expedientes, coordinación con transportistas, almacén, cotizaciones y el portal donde tu cliente consulta el estatus.
Es lo primero que conviene resolver porque es puro tiempo de tu gente. Si el estatus ya existe en tu operación, aunque esté repartido entre sistemas, correos y hojas, se concentra en un portal donde el cliente entra con su usuario y lo consulta solo. La llamada se convierte en un enlace y tu equipo recupera las horas.
Sí, con una capa que traduce entre cada uno y tu sistema. No todos se van a conectar igual: algunos por interfaz directa, otros por archivo programado, otros con captura asistida para el que todavía manda todo por correo. Lo importante es que del lado de tu empresa se vea un solo estatus, venga de donde venga.
Cada servicio tiene su expediente con sus documentos, sus fechas, sus responsables y su bitácora de lo que fue pasando. Deja de vivir en la carpeta de alguien y en su correo. Cuando esa persona no está, cualquiera con permiso puede ver en qué va la operación y qué se le prometió al cliente.
Sí. Entradas y salidas que actualizan existencias solas, control por bodega y por posición cuando el volumen lo justifica, y conteos que cuadran contra lo que el sistema dice que debería haber. Si además tienes movimiento hacia tienda en línea o hacia sucursales, se puede sincronizar.
Sí. Vivo en Xalapa, a un par de horas, y hago presenciales el levantamiento inicial, la entrega de cada módulo y la capacitación. Atiendo Veracruz puerto, Boca del Río y la zona conurbada.
Por etapas. El primer módulo, normalmente seguimiento o expedientes, puede estar operando en semanas. Un sistema que cubre operación, almacén, portal de clientes y reportes se mide en meses. Cada etapa se entrega funcionando con tu información real antes de pasar a la siguiente.
Sí. Código fuente, documentación y accesos a tu nombre, con confidencialidad firmada, que en este giro es indispensable porque se toca información de tus clientes y de sus operaciones. Tu equipo puede darle mantenimiento sin depender de mí.
Otros servicios para empresas de Veracruz.
Cuéntame cómo opera tu empresa y dónde se pierde la información. Te digo con honestidad si conviene un sistema propio, conectar lo que ya tienes, o todavía nada, y te cotizo sin compromiso.